“五块钱起步价，真是太贵了！”

“那些摩的有的跑得好快，坐上去瘆的慌……”

“没办法，急着赶火车，又拦不到的士，只好坐摩的……”

……关于摩的的印象，七嘴八舌的人们可以说上一整天。但是，公说公有理，婆说婆有理，到底摩的现象的存在，是影响了交通呢还是方便了市民呢，是贵了还是便宜了呢？为了了解这一行业背后的真实，小编带着问题走访了新罗区的一些摩的司机。

“五块钱的起步价真是无奈！”

“有时候，一整天拉几个客都不容易，再加上最近油价不停涨，油钱N贵，现在物价又这么高，我们跑摩的的也要养家糊口，五块钱的起步价我们也很无奈。”一位常年跑摩的拉客的中年大叔说道，“当然，生意好的时候，一天是能挣个三两百，但是碰上生意不好，可能一天就拉个把客人，挣个烟钱。”

实际上，五元的起步价，和的士基本上能等同了。而的士更有着舒适、安全的优势。所以，现在，愿意打的的人越来越多。而摩的为什么还“这么有市场”呢？

一位摩的大叔为小编解了惑：

“的士是比较舒适安全没错，可是有些地段、有些时间段拦的士没那么容易。坐摩的的很多都是赶时间来不及打的，只好选择招手即来，快捷方便的摩的。而且，摩的‘身材’小巧，面对塞车的情况自有办法解决，所以，摩的是赶时间的第一选择。”

“不遵守交规的摩的司机不是好司机”

面对小编提到的不少人对于很多摩的司机不遵守交规的质疑和指责，一位摩的老大爷说：“不遵守交规的摩的司机不是好司机。”

“我们出来跑摩的拉客，是为了生活，如果连最基本的生命都丢了，那还谈什么生活？”那位摩的老大爷说道，“我们自己也怕出事，谁愿意拿自己的生命做赌注啊！”

但是，为什么还有很多摩的哥不遵守交规呢？答案：为了赶时间，多拉客。不少摩的无视交通规则，在马路上飞快行驶，闯红灯。这的确是事实。对于这种“要钱不要命”的行为，小编只能在感慨现今社会经济不景气生活压力大的同时，奉劝各位摩的司机，遵守交规，安全驾驶，因为生命安全是家庭幸福的根本。

“被宰？那是因为不懂行情”

关于摩的司机宰客的传言，小编也曾听说过。被宰的基本上都是不熟悉龙岩的外地人。摩的司机开价，有时可能会比实际价格高一点，但是乘客可以讲价，碰上不熟悉行情的人，糊里糊涂就被宰了。

面对这种情况，一位摩的司机告诉小编：“最好选择在路边定点等待的摩的，不要招街上行驶拉客的摩的。一般来说，经常在一处等待拉客的摩的更不敢宰人。还有就是，上车前一定要先问好价格。否则，下车后摩的司机就可能漫天要价。”

“当然，也不是所有摩的司机都会宰人，”那位的哥对小编说：“那些经常宰人的毕竟是少数。”

“现在都有哪些人在跑摩的拉客？”

现今的摩的司机人群，以中老年居多，要么缺乏一技之长，要么因为年纪大了工厂不收，当然也有一些人因为不喜欢上班而去跑摩的，毕竟是少数。其中不乏年轻人，但是大多有主职业，同时以摩的为副业，挣点外快补贴家用。而那些拉客的中老年人，除了那些以拉客为主职业养家糊口的，也有一部分是偶尔出来跑跑，挣点零花钱。而那些开三轮摩拖车拉客的，又以女性和残疾人为主。一些身体残疾腿脚不便的人，通过开三轮谋生的大有人在。

由此可见，跑摩的拉客大军如此庞大，都是出于生存的压力。出来顶风冒雨跑摩的，只是为了生计而已。人们在苛责他们不遵交规影响交通、宰外来客等行为的时候，是否也犯了以偏概全的错误呢？那些口口声声取缔的人们，有没有想过如果真的取缔了，这些人该何去何从？而我们的城市真的会因此变得更美吗？

因此，对于摩的大军，相关部门要加强管理，特别是对于屡屡触犯交规的摩的司机，建议从重处罚。当然，还应该加强对摩的司机的安全教育，对他们加以规范和引导。

本来，那些风雨烈日下穿梭于岩城大街小巷风尘仆仆的摩的哥，也是这个小山城一道让人难以忘怀的风景线。