外观配置两手抓，至美轿跑名爵MG7

雨后彩虹呀 · 发表于 2023-5-23 10:21:06

外观配置两手抓，至美轿跑名爵MG7

受时代发展与汽车消费群体年轻化的影响，汽车外观造型设计越来越受到消费者的重视，各大车企也不断推陈出新，寻求更新更美的设计理念来满足市场需求，提高自身产品竞争能力。

在汽车设计领域，长期以来都是欧洲冠绝全球。国内方面，随着行业的发展、壮大，产业链体系实力的提升，汽车设计这一重要的工业能力也得到了长足的进步。其中，上汽乘用车（荣威、名爵）堪称是最具代表性的车企。

不夸张地讲，在相当一段时间内，“自主设计看上汽，上汽设计看名爵”这句话是名副其实的。当下，名爵MG7(配置|询价)就是代表。

在设计上，MG7延续了名爵一贯的运动基因，车身采用Fastback溜背设计，全车线条流畅，既强调了自身的运动定位，又展现了自身设计的优雅。

MG7前脸采用了多种组件组合，搭配了贯穿式进气中网，中网内部由点阵式结构填充，相接于下方的车体下唇。下压式车头前端车标提供深色、亮色两种版本，搭配犀利造型的远近一体LED大灯，整体结构分明、犀利。

MG7车身尺寸分别为长4884mm、宽1889mm、高1447mm，轴距达2778mm，整体车身数据达到了0.766的完美轿跑高宽比，搭配溜背式车体结构，车侧造型特点十分突出。MG7全车还标配了无边框车门、红色运动卡钳，车尾更是标配了三段式电动尾翼，进一步彰显了自身的运动特色。

MG7在车身颜色上提供了墨玉黑、翡冷翠、雾凇灰、山茶红四种选择，给予用户最大化的个性化选择。

当然，好的范畴并不能只局限于设计。

空间方面，MG7的表现还算不错。从上述车身尺寸来看，MG7在长宽高、轴距方面的表现，优于同类车型凌渡(配置|询价)L、雅阁(配置|询价)等车，车内空间要更加宽敞，虽然身为轿跑车型，但并没有让驾乘空间显现出压迫感，后排也十分具有实用性，在前排座位正常调整下，后排的舒适性也可得到很大保证。

MG7的内饰设计将运动与科技元素进行了有机结合，共有多种内饰主题，整体运用双拼色配色，标配达33寸的非对称悬浮横置双联屏，车内大面积使用软性材料，让内饰质感上得到了很大提升。

虽然是运动型轿跑，但在智能化上，MG7用细腻的配置，向消费者展现了什么是多项全能，MG7座舱采用了斑马洛神8155智能座舱系统，车机响应迅速流畅，并还提供哔哩哔哩、网易云音乐等海量娱乐生态。

整车还具有MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶，可实现ACC、AEB、FCW、LDW等功能。更还提供MG NGP高阶智能辅助驾驶系统选装，可实现ISC智能超级巡航辅助驾驶、ALC智能变道辅助、APA自动泊车辅助等功能，其中NGP导航辅助驾驶将通过FOTA部署到对应车型上。

要做运动型轿跑，就不能少了给力的动力配置。MG7提供了至美、猎美两种版本车型，其中，至美版本搭载了上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机+7速湿式双离合自动变速箱，最大马力188Ps，最大扭矩可达300Nm。

猎美版本车型搭载了上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机+9速手自一体变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩405Nm，可6.5秒破百。

整车全系标配DP-EPS双小齿轮电动助力转向、VGR可变传动比转向系统，高强钢比例达84%，整车扭转刚度达31000Nm/deg，MG7用实力证明了用自己诚意打造高级驾乘感受的造车执念。

此外，高配车型还可选配50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器、20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架、业内首创的X-Mode超级玩家模式，让平价车也可以享受到高级驾乘体验。

龙岩同城网

外观配置两手抓，至美轿跑名爵MG7 [复制链接]